改善发动机高原地面起动性能的实验研究
李凡玉
李军
江勇
张百灵
1.空军工程大学航空航天工程学院,陕西西安,7100382.空军工程大学航空航天工程学院,陕西西安,7100383.空军工程大学航空航天工程学院,陕西西安,7100384.空军工程大学航空航天工程学院,陕西西安,710038
摘要：为解决航空燃气涡轮发动机在高海拔机场地面起动时间过长的问题,在理论分析的基础上寻找缩短起动时间的调整方案,然后在某高海拔地区机场进行高原起动试验,试验中首先采用起动初期补氧的方法,在此基础上采用起动液压负载控制的方法,验证这些调整方案的可行性,并且进一步寻找最佳的调整方案.经过理论分析和试验研究,得到了起动初期补氧和起动液压负载控制的综合调整方案.试验结果表明,综合调整方案能够有效增加发动机起动初期的剩余功率,可缩短发动机的起动时间18％,起动最大排气温度略有下降.因此,综合调整方案能够有效改善发动机在高海拔地区的起动性能.
关键词：航空发动机高原试验起动试验补氧液压负载控制
分类号：V233.63(航空发动机（推进系统）)
论文发表日期：2012-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 25-29 )
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