空中高速路匝口流量控制
王莉莉
李宏发
1.中国民航大学空中交通管理学院,天津,3003002.中国民航大学空中交通管理学院,天津,300300
摘要：空中高速路系统有助于缓解日益严重的空中交通拥挤问题.从空中高速路及其匝口的基本概念入手,基于元胞传输理论建立了空中高速路匝口流量控制模型,通过对模型进行仿真求解,建立匝口元胞连接图,得到系统最短时间、系统清空时间、最优匝口流量分布等,结果表明:该模型既能够满足空中高速路匝口流量控制建模的需要,又能反映空中高速路系统中交通流的动态特性.
关键词：空中高速路匝口流量控制元胞传输模型
分类号：V355(航空港（站）、机场及其技术管理)
资助基金：国家自然科学基金(61179042)中央高校基本科研业务费专项(ZXH 2012L005)中国民航大学科研项目(06kym06)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 14-17 )
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