不同磁感应强度下的磁流体加速实验研究
张杨
张百灵
李益文
阳鹏宇
朱涛
1.空军工程大学等离子体动力学重点实验室,陕西西安,7100382.空军工程大学等离子体动力学重点实验室,陕西西安,7100383.空军工程大学等离子体动力学重点实验室,陕西西安,7100384.空军工程大学等离子体动力学重点实验室,陕西西安,7100385.空军工程大学等离子体动力学重点实验室,陕西西安,710038
摘要：利用基于激波风洞的磁流体动力技术实验系统,设计了超声速喷管和分段法拉第型试验段,选用合理的电场及磁场方案,开展了不同磁感应强度下的磁流体加速实验研究.当激波管高压段压力1.2 MPa、低压段压力500 Pa,电容充电电压为400 V时,得到的主要实验结论如下:随着磁感应强度增大,加速通道电极间电压增加,电流降低,单个电极的输入功率降低,负载系数略有降低,电效率略有升高；当磁感应强度分别为0.5T、1T、1.5T时,#10电极处超声速气流的电导率分别约为181S/m、81S/m和50 S/m,利用#20电极开路电压的方法评估出口速度增量分别约为16.1％、14.7％、14.3％.电导率对输入功率的影响较大,提高加速效果需要同时提高气流的电导率和通道的电效率.
关键词：推进系统磁流体加速磁感应强度超声速气流电导率
分类号：V231(航空发动机（推进系统）)
资助基金：国家自然科学基金(10972236)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 23-27 )
英文信息