风车状态静子角度调节对高负荷风扇性能的影响
李少伟
王如根
吴培根
1.空军工程大学航空航天工程学院,陕西西安,7100382.空军工程大学航空航天工程学院,陕西西安,7100383.空军工程大学航空航天工程学院,陕西西安,710038
摘要：参照RTA发动机工作点的变化情况,对某型实验用高负荷风扇高空高速低换算转速条件下的性能进行了数值仿真.结果表明:高负荷单级风扇在高空高速低换算转速下,来流负攻角的增大引发了风扇通道的部分阻塞,限制了通道流量的增大；静子叶片角度的旋转能够部分限制来流过大的负攻角的出现,基本消除由气流分离引起的阻塞,进而使风扇的流量进一步增大,改善风扇的通流性.
关键词：TBCC高负荷风扇高空高速风车状态静子角度
分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)
资助基金：国家自然科学基金(50906100)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 19-23 )
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