基于ADAMS的机场道面平整度评价方法
蔡宛彤1
种小雷1
王海服1
张罗利2
1.空军工程大学机场建筑工程系，陕西西安，7100382.空军后勤部机场营房部，北京，100720
摘要：现有机场道面平整度评价标准没有按照飞机在跑道和滑行道滑行速度的不同加以区分,针对这一问题,在确定飞机在滑行道和A、B两级机场跑道代表速度的基础上,以3 m波长作为机场道面最不利波长、0.40g 作为不舒适的评价标准,利用机械系统动力学分析软件 ADAMS对飞机作用下的道面动态响应进行分析,得到不同道面平整度的最大凹陷允许标准。分析结果表明：滑行道道面平整度的最大凹陷允许标准为57 mm,A级机场道面平整度的最大凹陷允许标准为12 mm,B级机场场道面平整度的最大凹陷允许标准为19 mm；道面最大凹陷允许标准与飞机滑跑速度密切相关,而不依赖于机场等级。
关键词：机场工程道面平整度评价ADAMS
分类号：V351.11(航空港（站）、机场及其技术管理)U416.216(道路工程)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 15-19 )
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