机场柔性道面结构的飞机当量单轮荷载
胡洪龙1
谈至明2
朱唐亮2
王力2
1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804;广西交通投资集团广西金盟工程有限公司,南宁,5300002.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,201804
摘要：通过引入机场柔性道面结构的飞机当量单轮荷载系数ζ和旁邻轮影响系数(υ);明确了当量单轮荷载的概念和计算公式.分别基于结构层层底弯拉应力、应变和土基顶面压应变设计指标,分析了主起落架构型分别为双轮、双轴双轮和三轴双轮的飞机当量单轮荷载系数ζ随机场道面结构参数的变化规律.研究表明:计算沥青面层层底弯拉应变,刚性、半刚性基层层底弯拉应力的当量单轮荷载系数ζ时仅考虑计一根(或一排)轴载的影响;计算土基顶面压应变的ζ时可计入所有旁邻轮的影响.最后,给出了基于结构层层底弯拉应力、应变和土基顶面压应变的40余种飞机的当量单轮荷载系数ζ的近似回归公式.
关键词：柔性道面飞机弯拉应力土基压应变当量单轮荷载
分类号：U416(道路工程)
资助基金：交通部水运工程建设项目(JSKF-W-201201)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 15-18,42 )
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