机翼前掠过程气动中心变化规律
张冬
胡孟权
王旭
吴章沅
1.空军工程大学航空航天工程学院，西安，7100382.空军工程大学航空航天工程学院，西安，7100383.空军工程大学航空航天工程学院，西安，7100384.空军工程大学航空航天工程学院，西安，710038
摘要：基于一种滑轨式变前掠翼布局飞行器，采用三维N??S控制方程的有限体积法离散格式，对不同状态下飞行器的气动中心进行数值计算，得到了变前掠翼布局飞行器气动中心的位置。在相同马赫数下，总结了变前掠翼布局飞行器气动中心随前掠角的变化规律；在相同前掠角下，总结了变前掠翼布局飞行器气动中心随马赫数的变化规律。通过机体表面压力云图以及机翼截面压力系数分布图，分析了变前掠翼布局飞行器气动载荷分布，总结了引起气动中心变化的原因。结果表明：在相同马赫数下，气动中心随前掠角的增大，先少量后移再较大前移；在相同前掠角下，随着飞行马赫数的增大，气动中心均向后移动，移动量在可接受范围内；选取合适的任务模式，可使气动中心仅在小范围移动。
关键词：变前掠翼气动中心有限体积法前掠角数值仿真
分类号：V221(飞机构造与设计)
资助基金：国家自然科学基金(11402301)航空科学基金(20110596007)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 1-4 )
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