近距平行跑道最大容量模型
孟祥伟
韩宝华
王宏远
周蓉晖
1.空军工程大学空管领航学院，西安，7100512.空军工程大学空管领航学院，西安，7100513.空军工程大学空管领航学院，西安，7100514.空军工程大学空管领航学院，西安，710051
摘要：针对MACAD(MANTEA机场容量及延误)模型中近距平行跑道容量评估缺乏分析逻辑的问题，采用数学分析方法建立了新的近距平行跑道容量评估模型，引入FAA机场容量模型中的Q逻辑，重点分析并解决了2架降落飞机之间插入起飞飞机概率可能受先前起飞飞机影响的问题，使起飞容量评估更为准确，然后基于美国商用机场的典型数据，分别利用 MACAD 模型及本模型对其进行容量评估。结果表明：虽然与MACAD模型所得结果基本一致，但本模型更符合跑道容量包络的定义。
关键词：空中交通流量管理近距平行跑道容量
分类号：V355.1(航空港（站）、机场及其技术管理)
资助基金：国家空管委空管科研课题(GKG201407001)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 7-12 )
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