转子不平衡量的微型涡喷发动机轴承动反力分析
李宁
曹有荣
1.空军工程大学理学院，西安，7100512.空军工程大学理学院，西安，710051
摘要：高速旋转的微型涡喷发动机转子系统的不平衡量对转子工作状态的影响尤为突出。在考虑陀螺效应的前提下，采用谐响应分析的方法，研究了微型涡喷发动机轴承动反力随转速及不平衡量分布方位角的变化规律。结果表明：转速越大，轴承处动反力越大，不平衡量的大小对轴承动反力影响远大于转速；涡轮和压气机的不平衡量分布方位角为180°时压气机一端轴承动反力最大，而涡轮一端轴承动反力最小。研究结论为减少微型涡喷发动机因不平衡量而产生的振动问题以及防止轴承破坏等提供了重要依据。
关键词：转子系统谐响应分析陀螺效应轴承动反力
分类号：V231.96(航空发动机（推进系统）)
资助基金：国家自然科学基金(51275374)陕西省自然科学基础研究计划(2015JQ5155)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 1-5 )
英文信息