平板叶片非线性振动及疲劳试验
李思路1
程礼2
刘景元1
鲁凯举1
许煜1
1.空军工程大学航空航天工程学院,西安,7100382.空军工程大学航空航天工程学院,西安,710038;先进航空发动机协同创新中心,北京,100191
摘要：针对航空发动机压气机叶片掉角故障,提出了一种采用方形平板试件弯扭复合共振开展试验研究的方法,研究了试件非线性振动特性及振动疲劳试验方法.结果表明:叶片模拟试件存在十分复杂的"软硬化并存"非线性特征,对试件开展振动疲劳试验产生重要影响;由于非线性原因振幅具有明显的突跳现象,须使激振频率稍小于曲线峰值频率以保持振动状态的稳定;为了更精准地确定试件裂纹出现节点,在进行疲劳试验时针对试件制定裂纹判定标准;利用制定的裂纹判定标准可成功确定疲劳强度,验证了裂纹判定标准的有效性和可行性.
关键词：叶片模拟试件弯扭复合共振试验非线性振动裂纹判定标准疲劳强度
分类号：V232.4(航空发动机（推进系统）)
资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）(973;2015CB057400)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 1-6 )
英文信息