等离子体激励改善高升力机翼气动特性的仿真
王耀东1
李军1
梁华2
肖良华1
魏彪1
1.空军工程大学等离子体动力学重点实验室,西安,7100382.空军工程大学等离子体动力学重点实验室,西安,710038;西北工业大学航空学院,西安,710072
摘要：为探索大迎角下介质阻挡放电(DBD)对高升力机翼的作用机理,采用体积力模型和Eddy Viscosity Transport Equation全湍流模型耦合进行DBD激励改善其气动特性的模拟仿真研究.在来流速度45 m/s条件下,对比实验数据与仿真模型,验证了仿真模型的正确性;并采用该模型分析了机翼弦向、展向的2组截面流线图.结果表明:DBD激励位于机翼前缘能很好地提高高升力机翼大迎角气动特性,显著改善上翼面涡结构,促进分离流附体;可将机翼最大升力系数提高11.1％,失速迎角推迟2°,且随迎角增大,流动控制效果逐渐减弱直到消失.
关键词：等离子体高升力机翼流动分离流动控制
分类号：V211(基础理论及试验)
资助基金：国家自然科学基金(6150330251407197)国家自然科学基金(51207169)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 1-7 )
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