航空发动机模糊PID趋近律滑模控制器设计
李腾辉
谢寿生
彭靖波
何大伟
贾伟州
1.空军工程大学航空工程学院,西安,7100382.空军工程大学航空工程学院,西安,7100383.空军工程大学航空工程学院,西安,7100384.空军工程大学航空工程学院,西安,7100385.空军工程大学航空工程学院,西安,710038
摘要：针对航空发动机是一个强非线性系统,设计了一种基于模糊PID趋近律的航空发动机滑模控制器.模糊理论实现了PID趋近律3个参数的动态自适应调整,在保证控制响应快速性的前提下,还能极大的削弱系统的抖振.通过仿真,模糊PID趋近律控制器的(n)H响应时间较等速趋近律快了0.92 s,仅落后固定参数PID趋近律0.11s,且稳态误差较其他两种控制器分别减少了6.89×10-5与1.68×10-5;πT的响应时间较等速趋近律快了0.56s,仅落后固定参数PID趋近律0.23 s,且稳态误差分别减少了6.38×10-6与6.11×10-7.通过对比可以看出模糊PID趋近律的航空发动机滑模控制器抑制抖振的效果明显更强,而且对控制的快速性影响不大,证明了该种控制器的有效性.
关键词：航空发动机PID趋近律模糊理论滑模控制器
分类号：V233.7(航空发动机（推进系统）)
资助基金：国家自然科学基金(51476187)国家自然科学基金(51506221)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 15-20 )
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