装配式铝道面板结构力学响应分析
王润唐1
蔡良才1
许巍1
周少辉2
1.空军工程大学航空工程学院,西安,7100382.93428部队,河北保定,071051
摘要：采用ANSYS有限元软件建立了多层弹性地基上装配式铝道面板道面结构的三维有限元模型,为装配式铝道面板道面结构的设计提供计算方法.同时,利用有限元模型计算所使用飞机在典型道面结构上的力学响应.分析发现道面板类型对力学响应影响不大,而道面板与基层间的接触状态影响较大,接触系数从0.01增至10时单双板的弯沉分别减少17.2％和9.9％,基层层底弯拉应力减少21.7％和27.1％,说明改善道面板与基层间状态至关重要.最后完成了现场承载板试验和通行试验,得到的试验结果验证了有限元模型的正确性,为同类型道面结构提供了分析计算方法.
关键词：装配式铝道面板力学响应接触系数
分类号：V351.11(航空港（站）、机场及其技术管理)U416.212(道路工程)
资助基金：国家自然科学基金(51578580)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 101-106 )
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