两级脉冲爆震发动机防止压力和温度反传研究
刘圣平1
赵坤2
曾昊1
何立明1
王延峰2
1.空军工程大学航空工程学院,西安,7100382.95896部队,河北沧州,061700
摘要：为解决两级脉冲爆震发动机中压力和温度反传的问题,提出了2种不同结构形式的射流喷管:倒板结构射流喷管和倒台结构射流喷管.以H2/O2/N2混合气为介质,对不同倒板或倒台层数情况下激波聚焦起爆爆震过程进行了数值模拟,并揭示其影响规律.结果表明:倒板层数为3层、4层时成功起爆爆震,倒台层数为3层、4层、5层时成功起爆爆震;倒板或倒台层数为4层时激波聚焦起爆效果最好,且在降低反传压力和温度方面效果相对较好;实际上倒板或倒台对防止压力和温度反传的作用较为有限.
关键词：两级脉冲爆震发动机激波聚焦爆震波压力及温度反传倒板倒台
分类号：V231.2(航空发动机（推进系统）)
资助基金：国家自然科学基金(91541109)国家自然科学基金(51406234)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 8-13 )
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