区域航路网络容量评估模型
郑煜坤
王瑛
亓尧
孙赟
李正欣
1.空军工程大学装备管理与无人机工程学院,西安,7100512.空军工程大学装备管理与无人机工程学院,西安,7100513.空军工程大学装备管理与无人机工程学院,西安,7100514.空军工程大学装备管理与无人机工程学院,西安,7100515.空军工程大学装备管理与无人机工程学院,西安,710051
摘要：针对区域航路网络容量评估方法单一、主观性强等问题,提出基于有向图理论的动态容量评估模型.充分提取航路网络特征,将多源、汇点复杂航路网络抽象成单源、汇点标准航路网络.引入航路阻抗公式,将管制员因素融入客观容量评估中,并利用Ford-Fulkerson算法求解航路网络容量及关键路径.最后以某飞行情报区为例,分析了航路网络的容量特征,得出其关键路径集的瓶颈容量为354.4 sor/h.仿真结果证明了该模型的有效性和准确性.
关键词：区域航路网络有向图理论动态容量评估模型航路阻抗公式
分类号：V37(航空系统工程)TP393.07(计算技术、计算机技术)
资助基金：国家自然科学基金(61502521)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 38-42 )
英文信息