高强合成纤维混凝土机场道面接缝抗冲击性能
岑国平
陈悦
崔云化
1.空军工程大学航空工程学院,西安,7100382.空军工程大学航空工程学院,西安,7100383.空军工程大学航空工程学院,西安,710038
摘要：针对高强合成纤维对机场道面接缝处的抗冲击性能改善作用进行了研究.研究中采用改制后的混凝土路面轮辙试验机进行轮式抗冲击试验,以混凝土脱落量来衡量其损伤程度.试验试件分为无错台和有错台2组,模拟机场道面接缝处的实际情况.结果表明:对于2组道面试件组,冲击荷载作用次数的增加均会导致混凝土脱落量的增加.对于无错台试件,1 000次冲击作用后,纤维掺量为1.4 kg/m3的混凝土脱落量比普通混凝土减少51.1％.对于有错台试件,随着纤维掺量增加至1.4 kg/m3,混凝土脱落量分别减少73.3％,72.5％,46,6％.这说明高强合成纤维掺量的增加可以有效减轻接缝两侧边角和错台边角的混凝土受冲击脱落现象,且改善效果越来越明显.
关键词：机场道面混凝土高强合成纤维接缝边角错台抗冲击性能
分类号：V35(航空港（站）、机场及其技术管理)TU528.58(建筑材料)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 25-29 )
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