不同偏流板侧转角对回流的影响规律
黄丹青
王如根
李仁康
胡加国
王思博
1.空军工程大学航空工程学院 ,西安 , 7100382.空军工程大学航空工程学院 ,西安 , 7100383.空军工程大学航空工程学院 ,西安 , 7100384.空军工程大学航空工程学院 ,西安 , 7100385.空军工程大学航空工程学院 ,西安 , 710038
摘要：偏流板将飞机发动机尾流导向,防止尾流烧蚀地面或损坏周围设备和建筑,但是偏流板会产生回流,不利于发动机正常工作.以简化发动机模型和偏流板为对象,研究了双发飞机起飞时偏流板侧转角对回流的影响.结果发现侧转角较大时,近地面回流到达发动机尾流下方时,由于主流引射作用会向发动机外侧发生第一次偏转,侧转角越大,偏转越明显;存在一个临界侧转角6°,小于6°时,回流第一次偏转后沿着发动机下侧向前流动,易被进气道吸入;大于6°后,近地面回流一次偏转后会向发动机的外侧进一步偏转,最后向后流动,不会被进气道吸入.同时,随着侧转角增大,更多的高温尾气回流向一侧偏转,有利于另一侧人员和设备的安全.
关键词：偏流板侧转角回流飞机尾流偏转角
分类号：V211.3(基础理论及试验)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 20-25 )
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