纳秒脉冲气动激励无人机流动控制风洞试验
梁华
贺启坤
魏彪
杨鹤森
苏志
谢理科
1.空军工程大学航空工程学院等离子体动力学重点实验室,西安,7100382.空军工程大学航空工程学院等离子体动力学重点实验室,西安,7100383.空军工程大学航空工程学院等离子体动力学重点实验室,西安,7100384.空军工程大学航空工程学院等离子体动力学重点实验室,西安,7100385.空军工程大学航空工程学院等离子体动力学重点实验室,西安,7100386.空军工程大学航空工程学院等离子体动力学重点实验室,西安,710038
摘要：等离子体流动控制作为一种新型的主动流动控制技术,可显著提升飞行器的气动性能.采用纳秒脉冲气动激励进行了某型无人机流动分离控制实验.实验结果表明:纳秒放电和毫秒放电的激励电压几乎相等,但是纳秒放电产生的电流(30 A)比毫秒放电电流(0.1 A)大得多;纳秒脉冲气动激励在流场中诱导产生近似向上的冲击波,最大诱导速度不超过0.5 m/s;纳秒放电的快速温升效应在静止空气中诱导产生冲击波,冲击波的持续时间约为80 μs,传播速度约为380 m/s;当激励电压大干一定阈值时,纳秒脉冲气动激励使得该型无人机上表面的流动分离得到抑制,临界失速迎角从20°提升至27°,最大升力系数增大11.24％.探究放电频率对流动控制效果的影响规律,结果表明:最佳激励频率是使得施特劳哈尔数为1的频率值;在附面层流动控制方面,纳秒脉冲气动激励较毫秒脉冲气动激励更加有效;纳秒脉冲等离子体流动控制的主要机制是冲击效应,在高速流动控制中,冲击效应比动力效应更加有效.
关键词：纳秒放电等离子体气动激励无人机流动分离
分类号：V211.7(基础理论及试验)
资助基金：国家自然科学基金(11802341)国家数值风洞工程项目(NNW2018-ZT3B08)
论文发表日期：2020-04-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 29-35 )
英文信息