多控制面对鸭翼-前掠翼布局飞行器静气动弹性的影响
姜文
苏新兵
张钧奕
赵希玮
王振
1.空军工程大学航空工程学院,西安,7100382.空军工程大学航空工程学院,西安,7100383.空军工程大学航空工程学院,西安,7100384.空军工程大学航空工程学院,西安,7100385.空军工程大学航空工程学院,西安,710038
摘要：针对机翼前、后缘控制面对鸭翼-前掠翼布局飞行器静气动弹性的影响,通过CFD/CSD松耦合计算方法求解三维不定常N-S方程和线弹性静力学方程,得到了前、后缘控制面单独偏转和协同偏转状态下弹性前掠翼的气动特性和弹性特性.研究结果表明:弹性机翼相比于刚性机翼有更好的升力特性和大迎角失速特性;控制面偏转方式的变化也会对气动特性和弹性特性产生影响,当控制面单独偏转时,前缘控制面下偏和后缘控制面下偏均能增大弹性机翼的升力系数,最大升力系数增量分别为2.60％和8.69％;当控制面协同偏转时,同向偏转时的升力增幅比单独偏转时更大,最大升力增量为11.96％,反向偏转的升阻比特性较好,并可在小迎角范围内降低弹性变形和扭转.
关键词：鸭翼-前掠翼布局控制面偏转弹性变形CFD/CSD松耦合
分类号：V224(飞机构造与设计)
资助基金：陕西省自然科学基础研究计划(2019JM-451)
论文发表日期：2020-12-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 7-12 )
英文信息