拧紧力矩对复合材料层合板与金属板连接强度影响
刘峰
王坤
周建国
陈威杨
1.中国民用航空飞行学院航空工程学院,四川广汉,6183072.中国民用航空飞行学院航空工程学院,四川广汉,6183073.中国民用航空飞行学院航空工程学院,四川广汉,6183074.中国民用航空飞行学院航空工程学院,四川广汉,618307
摘要：完成了不同拧紧力矩下复合材料层合板与金属板单钉连接拉伸静强度实验.建立了三维有限元模型,对层合板失效过程进行了分析.基于实验数据调整了层合板初始刚度,对数值模型进行了修正.修正后数值计算模型的连接强度与实验数据基本吻合.由分析可知,拉伸实验曲线达到强度极限前呈现近似双线性特征,斜率突变处发生了载荷衰减波动.试件接触面经历了初始静摩擦-瞬时动摩擦-静摩擦平衡的动态过程.M6螺栓拧紧力矩为8 N·m时,静载拉伸强度最大.连接强度的试验值与计算值误差均在6.7％以内.合适的拧紧力矩可获得最佳的连接强度,拧紧力矩过大会导致连接强度降低.
关键词：拧紧力矩复合材料层合板连接强度
分类号：TB33(工程材料学)
资助基金：中国民用航空飞行学院研究生创新项目(X2018-5)
论文发表日期：2020-12-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 13-18 )
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