翼尖形状对双后掠飞翼纵向气动特性的影响
仝家豪1
张国鑫2
王波2
马晓平2
1.中科院工程热物理研究所无人飞行器实验室,北京,100190;中国科学院大学,北京,1000492.中科院工程热物理研究所无人飞行器实验室,北京,100190
摘要：以双后掠飞翼为基础外形,兼顾隐身性能,对其翼尖进行改形设计.利用数值模拟方法研究翼尖平面形状对双后掠飞翼布局纵向气动特性和纵向静稳定性的影响.结果表明:剪切翼尖可以提供向前的推力、减小飞翼的阻力,提高最大升阻比,增强纵向静稳定性.不同形状的剪切翼尖影响效果不同,巡航状态下,相比于基础构型,剪切翼尖最大可以使双后掠飞翼阻力减少7.9％,最大升阻比提高11.9％,纵向静稳定裕度增加10.8％.研究结果对双后掠飞翼布局翼尖形状的选取有一定的参考意义.
关键词：双后掠飞翼翼尖形状气动特性数值模拟
分类号：V211.3(基础理论及试验)
资助基金：中科院国防创新项目(Y81H01A2T1)中国科学院青年创新促进会项目(E0290A0101)
论文发表日期：2022-06-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 7-12 )
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