外形修形对球面收敛矢量喷管RCS的影响
郭霄1
文振华1
方鹏亚1
李树豪1
李恒2
1.郑州航空工业管理学院航空工程学院,郑州,4500002.中国航发集团燃气涡轮研究院,成都,610500
摘要：航空发动机是飞行器后向电磁散射的主要贡献源,对其采用雷达散射截面积缩减措施能够有效地提升飞行器后向隐身性能.球面收敛矢量喷管能够满足新一代战斗机对于机动性和隐身性的综合需求.基于迭代物理光学法,研究了对喷管扩张段进行不同角度斜切、修齿后球面收敛矢量喷管的后向雷达散射截面积分布.研究结果表明:斜切在俯仰平面上的RCS缩减能力较强,斜切角度为30.具有最佳的RCS缩减效果;修齿修形能够在两个探测面均体现较好的RCS缩减能力,发动机出口齿角为100°时具有最佳的RCS缩减效果;对航空发动机进行外形修形需要在飞机设计阶段进行综合考虑.
关键词：球面收敛矢量喷管外形修形斜切修齿雷达散射截面积
分类号：V231(航空发动机（推进系统）)
资助基金：国家自然科学基金(51975539)河南省青年人才托举工程(2021HYTP017)河南省高等学校重点科研项目(20B590005)河南省科技攻关项目(212102210342)
论文发表日期：2022-06-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 13-18 )
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