某型飞机35CrMnSiA紧固螺钉断裂失效分析
王春净1
许永春2
赵常振2
1.空军工程大学航空机务士官学校,河南信阳,4640002.河南航天精工制造有限公司,河南信阳,464000
摘要：某型飞机在修理过程中发现一颗M6×30的35CrMnSiA紧固螺钉发生了断裂现象,影响了飞机使用安全.对断裂紧固螺钉进行了化学成分、宏微观断口、显微组织以及力学性能等验证与分析,确定螺钉断裂形式为疲劳断裂,且不存在材料冶金缺陷、热处理缺陷及加工缺陷,初步推断螺纹的车加工方式可能是裂纹产生的主要原因.随后对滚丝加工成型的同材质螺钉进行疲劳性能验证,选择与断裂紧固螺钉同批次材料和除螺纹滚丝成型外相同加工工艺,重新生产的紧固螺钉进行拉-拉疲劳试验比对分析.每种加工方式选取3个平行试样,试验方法为GJB 715.30A—2002《紧固件试验方法拉伸疲劳》,试验结果表明:滚丝成型螺钉疲劳寿命达到50万次未见破坏,而车加工螺纹疲劳寿命5.02万次时螺纹就发生了断裂,断口与服役断裂紧固螺钉断口相似.滚丝成型螺钉疲劳性能远优于螺纹车加工成型螺钉,最终确定螺纹车加工方式是导致螺钉断裂的主要原因.为消除后续隐患,建议完善螺钉成型工艺方法,停用该批次螺钉.研究结果为螺钉的优选、工艺方法的改善提供了依据,对提升飞机使用安全具有重要意义.
关键词：35CrMnSiA紧固螺钉失效分析疲劳应力集中
分类号：V215.5+5(基础理论及试验)TG157(金属学与热处理)
论文发表日期：2022-10-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 108-111 )
英文信息