螺旋桨运输机进气道阻力特性分析
王定奇
中国飞行试验研究院动力装置飞行试验技术研究所,西安,710089
摘要：以某型螺旋桨运输机带动力装置飞行试验台为研究对象,建立了三维流场模型,采用CFD进行了网格划分及数值计算.以前期飞行试验数据和发动机热力循环模型计算结果为边界条件,开展了不同飞行马赫数、高度及桨叶角的数值计算.选用桨叶角表征发动机状态,分析了不同飞行高度、马赫数、螺旋滑流对进气道前罩作用力和附加前体力影响的变化规律.计算结果表明:不同高度、桨叶角及马赫数均会改变进气道阻力,在马赫数0.5,高度4 km状态下,桨叶角由40°增大至50°,前罩作用力减小1700 N,附加前体力减小3600 N,而附加前体力系数及前罩作用力系数随飞行高度基本不变.进气道阻力特性研究为后续试飞中确定涡桨发动机外部阻力特性分析提供了数据支持.
关键词：飞行试验台数值计算螺旋桨滑流前罩作用力附加前体力捕获面积比
分类号：V221.3(飞机构造与设计)
论文发表日期：2023-02-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 68-75 )
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