基于方格网状等离子体激励器的翼型湍流减阻实验
方子淇1
宗豪华2
苏志3
付正阳3
干宗耀3
曹亚威3
1.西安交通大学航天航空学院,西安,7100492.西安交通大学机械工程学院,西安,7100493.空军工程大学航空工程学院,西安,710038
摘要：等离子体流动控制技术具有结构简单、响应迅速等特点,已成为流动控制领域的研究热点.为减小飞机的湍流摩擦阻力,提出了一种基于方格网状等离子体激励器的新型湍流减阻方法,研究了其放电特性与诱导流动特性,并在风洞中获得该激励器减小NACA0012 翼型湍流摩擦阻力的参数规律.结果表明,静止条件下,方格网状激励诱导的射流速度与占空比成正比,而随脉冲频率的增大先增加后减小,诱导射流的最大瞬时速度为 1.75 m/s.来流速度为 15 m/s时,激励能使翼型湍流摩擦阻力减小 3.5％.方格网状激励诱导产生的射流使近壁面流体整体抬升,破坏近壁面涡结构,进而抑制湍流生成,实现摩擦减阻.
关键词：湍流减阻等离子体流动控制等离子体激励器翼型
分类号：V211.7(基础理论及试验)
资助基金：基础加强计划(2019-077)国防科技重点实验室基金(614220220200109)
论文发表日期：2023-04-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 17-22 )
英文信息