飞机燃油管路安装间隙闪电击穿电压研究
姜亮1
刘春阳2
姚永杰3
1.中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,上海,2012102.中国民用航空上海航空器适航审定中心,上海,2003353.西安爱邦电磁技术有限责任公司,西安,710077
摘要：闪电击穿电压是飞机遭遇闪电雷击时会否在燃油箱内产生电火花的重要评判指标.为研究飞机燃油箱内典型燃油管路安装间隙下的闪电击穿电压,搭建了闪电击穿电压测试台架,并采用可调冲击电压发生器模拟出符合标准《SAE ARP5412B》要求的闪电电压波形.实验发现:安装间隙为3 mm时,实验室环境下测得的最小临界耐受击穿电压值为9.0 kV,飞机燃油箱内燃油管路周围部件的种类和燃油管路的安装形式对闪电击穿电压的影响不大,燃油管路的管径大小以及管路表面的油漆层对闪电击穿电压的影响可忽略不计,保持3 mm安装间隙不变,在部件表面涂覆1 mm厚密封胶,耐受击穿电压值从9.9 kV跃增至22.5 kV,安装间隙击穿所需的电压幅值大幅提高.实验结果表明:在燃油管路表面涂覆密封胶是减缓小间隙处发生闪电击穿风险的一种有效措施,可为飞机燃油管路安装间距选取和闪电防护设计提供参考和依据.
关键词：飞机燃油箱燃油管路闪电防护击穿电压
分类号：V216(基础理论及试验)
论文发表日期：2024-08-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 28-32 )
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