航空发动机尾喷流大气透过率变化规律研究
黄龙飞
李瑶
李益文
张浦幼森
陈戈
化为卓
空军工程大学航空动力系统与等离子体技术全国重点实验室,西安,710038
摘要：针对发动机红外辐射特性测试尾喷流近场大气透过率难以全方位准确测量的问题,研究了 3～5µm波段发动机尾喷流不同角度和距离大气透过率对红外辐射特性的影响规律.研究发现:发动机尾喷流核心区的大气透过率相比自然环境下减小了 5.65％.随着距离的增加,发动机尾喷流区域的大气透过率与自然环境的差异逐渐增大,在25 m、50 m路径上分别减小了 22.64％、29.88％.同时,随着角度的增加,尾喷流对大气透过率的影响逐渐减弱.研究结果可为大气透过率现场测试提供方法支撑,并为评估发动机红外辐射特性提供数据支持.
关键词：航空发动机大气透过率非均匀大气红外特性测试
分类号：V263.4(航空制造工艺)TN219(光电子技术、激光技术)
资助基金：人力资源和社会保障部博士后创新人才支持计划(BX2021370)燃气轮机重大专项基础研究项目(J2019-V-0008-0101)全国重点实验室基金(6142202210307)科技创新团队(2023-CX-TD-22)杰出青年科学基金项目(2022JC-29)
论文发表日期：2025-02-24
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 1-9 )
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