城市微型电动汽车驱动系统的建模与仿真研究
孙新城1
方斌2
1.浙江工业职业技术学院 浙江绍兴3120002.南京理工大学 江苏南京210000
摘要：新能源汽车蓬勃发展,为汽车工业发展提出了新的挑战.作为具有良好发展形势的电动汽车成为当前汽车设计人员最为关注和研究的课题.本文根据研究成果,对现在市场上出现的城市微型电动汽车进行了驱动系统的仿真,采用了模糊PI控制策略,基于油门踏板角度的变化对电动汽车进行速度和转矩的有效控制,结合汽车行驶平衡方程和永磁同步电机的特性方程,建立了城市微型电动汽车驱动系统的数学模型,采用模糊PI控制策略对模型进行控制,并调用和修改了Matlab/Simulink环境下的电动汽车的仿真模型,输入选定车型的参数进行仿真验证.仿真结果表明,该城市微型电动汽车驱动系统的数学模型,能够有效反映车辆的实时运行状态,模糊PI控制策略能够较好地完成对驱动系统进行控制,使得驾驶员期望车速、油门踏板位置、实时车速的跟随性具有良好的一致性.该模型具有较强的鲁棒性,满足城市微型电动汽车的工况需求.
关键词：电动汽车驱动系统模糊PI控制城市微型
分类号：U469.72(汽车工程)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 46-47,55 )