Herbst机动飞行腰椎肌骨多体动力学分析
郭伟1
郭建峤2
李艺1
任革学2
赵平1
1.空军特色医学中心(原空军总医院)正骨科, 北京,1001422.清华大学, 北京,100084
摘要：目的 利用多柔体动力学方法,分析Herbst机动飞行时腰椎肌肉-骨骼系统内力变化,探讨载荷下飞行员腰椎间盘力学损伤机制.方法 基于腰椎肌肉-骨骼系统多体动力学模型,施加Herbst机动飞行产生的三轴时变过载,仿真计算3种腰椎运动与飞行过载耦合工况,根据腰椎间盘内力、小关节接触力、肌肉及韧带应力水平,评价飞行载荷导致的力学变化.结果 腰椎前屈与Herbst机头-足向过载耦合产生了椎间盘峰值内力最大值,这说明在过载过程中的腰椎前屈更容易损伤腰椎椎间盘,尤以L5-S1间盘最为明显,而腰椎伸展可以明显减小下腰椎负载,过载引发椎体间相对滑移,增大腰椎间盘剪切载荷与关节接触力,引起肌肉与韧带内力变化.结论 多体动力学方法可以仿真计算腰椎肌肉-骨骼系统应力变化,为解释飞行中腰椎间盘疲劳损伤机理提供理论依据与数据支撑.
关键词：多体动力学腰椎飞行过载
分类号：R857.1(航空航天医学)
资助基金：首都临床特色应用研究项目(Z161100000516233)全军重点项目(十二五)(BKJ13J004)首都卫生发展科研专项(2018-2-5121)空军装备部装备保障研究项目(KJ20182A030135)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 386-389 )
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