不同年龄飞行人员BMI、运动习惯、睡眠质量调查分析
李晅1
谢道庆2
王超2
刘超雄2
张灿2
1.空军军医大学空军特色医学中心航空卫生保障与飞行安全研究室,北京 1001422.解放军95118部队
摘要：目的 调查分析飞行人员BMI、运动习惯、睡眠质量等随年龄增加的变化特点,为飞行人员航空卫生保障措施的制定提供依据.方法 随机整群抽取112名男性飞行人员为研究对象,并按年龄分为4组,以调查问卷的方法进行BMI、运动习惯和睡眠质量调查,分析年龄与以上因素的相关性.结果 112名飞行人员体质量正常占比83.04%,超重肥胖占比16.96%.不同年龄组飞行人员平均BMI差异有统计学意义(F=4.278,P=0.007),＜30岁组飞行人员平均BMI低于30～39及40～49岁组飞行人员(P=0.003、0.004);体质量正常范围内,不同年龄组飞行人员平均BMI差异有统计学意义(F=3.586,P=0.017),＜30岁组飞行人员平均BMI低于30～39岁组及40～49岁组飞行人员(P=0.026、0.003).飞行人员的年龄与BMI呈正相关(rs=0.318,P＜0.001).飞行人员各项运动的参加率差异有统计学意义(χ2=190.903,P＜0.001),跑步的参加率高于器械、球类和其它项目(χ2=13.819、114.615、129.028,P＜0.001、＜0.001、＜0.001)、器械运动的参加率高于球类和其他项目(χ2=59.386、71.398,P＜0.001、＜0.001).不同年龄飞行人员跑步、器械运动、球类、其他运动的参加率差异有统计学意义(χ2=15.136、8.333、10.728、16.153,P=0.001、0.036、0.008、＜0.001);≥50岁组飞行人员跑步的参加率少于＜30、30～39及40～49岁年龄组(χ2=8.189、11.058、8.784,P=0.004、＜0.001,0.003),且其他运动项目的参加率高于＜30、30～39岁年龄组(χ2=13.149、11.058,P＜0.001、=0.001);不同年龄飞行人员参加运动项目的种类差异有统计学意义(H=8.719,P=0.033),≥50岁组飞行人员参加的运动项目种类少于＜30岁组(P=0.023).飞行人员的年龄与器械运动、球类运动呈负相关(rs=-0.208、-0.325,P=0.027、＜0.001),与其他运动呈正相关(rs=0.343,P＜0.001),与参加运动项目的种类呈负相关(rs=-0.248,P=0.008).不同年龄组飞行人员的睡眠不足率差异有统计学意义(χ2=8.148,P=0.041),各年龄组飞行人员的睡眠时间差异有统计学意义(H=9.113,P=0.028).影响飞行人员睡眠质量的因素差异有统计学意义(χ2=20.341,P＜0.001),浅睡的发生率高于多梦和早醒(χ2=9.524、17.405,P=0.002、＜0.001).不同年龄组飞行人员早醒的发生率差异有统计学意义(χ2=13.258,P=0.002),＜30岁飞行人员早醒的发生率低于40～49和≥50岁组飞行人员(χ2=8.010、6.035,P=0.005、0.014).不同年龄组飞行人员睡眠质量影响因素的种类差异有统计学意义(H=13.879,P=0.003),＜30岁组的飞行人员睡眠质量影响因素种类少于30～39、40～49岁组飞行人员(P=0.005、0.031).年龄与睡眠不足率、睡眠时间呈负相关(rs=-0.247、-0.264,P=0.009、0.005),与多梦、早醒因素及影响睡眠的因素种类呈正相关(rs=0.209、0.330、0.312,P=0.027、＜0.001、＜0.001);入睡难与睡眠时间呈负相关(rs=-0.430,P＜0.001),与睡眠不足率呈负相关(rs=-0.352,P＜0.001).另外,多梦与跑步呈负相关(rs=-0.221,P=0.019),与浅睡呈正相关(rs=0.200,P=0.035).结论 随飞行人员年龄增长,BMI增加,参加运动种类趋于简单,睡眠不足率增加,更易发生早醒.应针对不同年龄飞行人员的运动习惯给予科学指导,及时干预影响睡眠质量下降的因素,维护飞行人员身体健康,延长飞行寿命.
关键词：体质量指数运动习惯睡眠质量年龄飞行人员
分类号：R851.2(航空航天医学)
论文发表日期：2023-10-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 403-407 )
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