直升机空运医疗后送加热输液复温装置应用研究
崔小燕1
薛兵杰2
徐心怡1
李俊娜1
江琅2
陈璐1
王静1
杜海波2
郭磊2
孔祥静1
1.东部战区空军医院健康管理中心,南京 2100022.空军军医大学空军特色医学中心航空救生研究室,北京 100142
摘要：目的 收集加热输液复温装置实验数据,分析影响输液管末端液体温度的因素及规律,指导直升机空运后送加热复温护理操作.方法 采用控制变量法,分别在地面舱段和飞行环境下监测加热输液复温装置的加热温度、输液流量、输液管长度和隔热层等对输液管末端液体温度的影响,分析总结影响规律.采用插值计算方法计算输液管各点的温度值,并针对输液常用参数设置进行拟合计算.结果 设置加热输液复温装置的加热温度为42 ℃,输液流量分别设置为50、100、160、240、320、400、500 ml/h和600 ml/h,结果显示输液管始端温度随着输液流量增大而逐渐降低,末端温度随着输液流量增大先升高后降低,输液流量在240～320 ml/h时,输液管末端液体温度最高;飞行环境与地面状态下的输液管液体温度随流量变化的规律相同.对测试点以外的数据进行定量计算,获得各点位温度曲面图,且不同插值方法计算结果一致性较好.拟合计算结果显示,液体流量在240～320 ml/h时,线性度较好,计算结果与实验数据误差＜0.5 ℃.结论 实验数据及总结的输液液体温度变化规律对直升机空运后送加热复温护理操作具有一定的参考价值和指导作用.
关键词：医疗后送加热输液控制变量法
分类号：R823(军事医学)
论文发表日期：2024-06-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 231-235 )
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