汽车综合性能检测线的建模与短期调度
陈昌领1
袁德成2
邵惠鹤1
孙鹏3
1.上海交通大学,自动化研究所,上海,2000302.沈阳化工学院,过程系统工程中心,沈阳,1100213.上海交通大学,自动化系,智能工程研究所,上海,200030
摘要：研究了汽车综合性能检测线批次检测车辆的建模与短期调度问题.调度的目标是使给定数量车辆检测时间最短.该过程是一个变存储策略的序贯多目的批处理过程.建立调度数学模型时,把Moon等人[1]的工作推广到了NW,NIS,FIS存储策略,并根据汽车综合性能检测线的实际情况建立了顺序相关存储策略和人力资源约束的数学表达.该数学模型表达为一个混合整数非线性规划(MINLP),经线性化处理转化为一个混合整数线性规划问题(MILP),求解使用了分枝定界法(BAB).计算结果对汽车综合性能检测线批次车辆检测排序和驾驶员人数安排有指导性作用,提高了车辆检测效率.
关键词：短期调度多目的批处理过程存储策略混合整数线性规划汽车综合性能检测线
分类号：TP273(自动化技术及设备)
论文发表日期：2002-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 681-688 )
英文信息