基于多车道交通流动态离散模型的递阶优化控制问题与算法
谭满春
暨南大学,信息科学技术学院,广东,广州,510632
摘要：建立了一个基于多车道动态离散交通流模型的高速公路入口匝道流量优化控制模型.为了降低优化控制问题求解的复杂程度,把它分解为两层递阶控制问题.讨论了两层求解的算法,并给出了算例及仿真结果.
关键词：自动化公路系统高速公路动态离散模型优化控制算法
分类号：O221(运筹学)U491(交通工程与公路运输技术管理)
资助基金：国家自然科学基金(69974016)广东省自然科学基金(990575)
论文发表日期：2003-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 855-858,864 )
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