基于成本车流模型的城市交叉路口优化控制
宋春跃1
王慧2
李平1
1.浙江大学,工业控制技术研究所,浙江,杭州,3100272.浙江大学,系统工程研究所,浙江,杭州,310027
摘要：针对存在随机故障的城市交叉路口信号优化问题,从控制理论角度出发,根据其自身特性,借用最优生产控制思想,首次提出了道路和车流运行成本模型,且同时考虑路口的随机故障因素; 在此基础上根据系统中存在多级时标和不可靠性、以及呈现一种递阶结构和运行不均衡的特点,将问题分解成不同层次的动态优化子问题,采用递阶控制策略对其进行降阶分解,从而得到交叉路口的优化控制策略.仿真结果表明,该模型更宜于实施于实际交通最优控制中.
关键词：成本车流模型递阶控制交通流随机故障
分类号：TP202(自动化技术及设备)
资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）(2002CB312200)高等学校博士学科点专项科研基金(20020335106)
论文发表日期：2004-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 541-545 )
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