高速车辆结构振动的独立模态空间控制
陆正刚
胡用生
1.同济大学,铁道与城市轨道交通研究院,上海,2003312.同济大学,铁道与城市轨道交通研究院,上海,200331
摘要：铁路高速客车或轻型车辆的车体结构振动不仅影响车辆运行品质,而且导致车体结构动应力的增加和疲劳寿命的降低.本文在建立高速车辆的柔刚体系统动力学模型基础上,应用最优控制理论,提出了抑制车体的特定低阶垂直弯曲振动独立模态空间控制方法和已改善车辆运行平稳性为目标的控制策略,分析结果表明:该控制方法和策略可以较好地降低特定模态振动的幅度,改善车辆垂直运行平稳性.
关键词：柔刚体系统铁道车辆结构振动独立模态空间控制
分类号：U270.1(车辆工程)TP273(自动化技术及设备)
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 879-885 )
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