航空发动机推力估计新方法
李秋红
孙健国
王前宇
1.南京航空航天大学,能源与动力学院,江苏,南京,2100162.南京航空航天大学,能源与动力学院,江苏,南京,2100163.南京航空航天大学,能源与动力学院,江苏,南京,210016
摘要：论文针对采用卡尔曼跟踪滤波方法进行航空发动机推力估计时,在非设计点存在稳态跟踪滤波误差的问题,提出了基于控制器跟踪滤波器的推力估计方法.在航空发动机的健康参数中选择一部分作为"被调"参数,对"被调"参数的蜕化进行估计,并修正机载发动机的实时模型,使模型输出与实际发动机可测参数的输出相一致,达到对推力等不可测性能参数进行准确估计的目的.与卡尔曼跟踪滤波估计方法相比,控制器跟踪滤波方法能利用控制器的积分特性,消除非设计点的稳态跟踪滤波误差,提高推力估计的精度.
关键词：航空发动机推力估计卡尔曼滤波器控制器跟踪滤波器健康参数
分类号：TP273(自动化技术及设备)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 185-191 )
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