汽车行驶状态参数估计研究进展与展望
郭洪艳1
陈虹1
赵海艳2
杨斯琦2
1.吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,长春吉林 130025;吉林大学控制科学与工程系,长春吉林 1300252.吉林大学控制科学与工程系,长春吉林,130025
摘要：准确而实时地获得汽车的行驶状态参数信息是实现汽车主动安全控制的关键问题,也是车载故障诊断的重要技术之一.随着估计理论的发展,利用车辆上已装备的传感器获得汽车行驶状态信息,进行汽车行驶状态参数估计是近年来的研究热点.本文首先给出汽车系统中需要进行估计的状态参数的分类及现有估计方案;然后对现有的各种汽车行驶状态参数估计方法加以综述,并分析了各种方法在汽车行驶状态参数估计方面的优缺点;最后对汽车行驶状态参数估计的进一步研究提出几点展望.
关键词：状态参数估计车速估计扩展卡尔曼滤波估计方案滚动时域估计
分类号：TP29(自动化技术及设备)
资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）(973;2012CB821202)教育部长江学者和创新团队发展计划项目(IRT1017)国家高技术研究发展计划（863计划）(863;2012AA11071)
论文发表日期：2013-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：12( 661-672 )
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