基于二次型性能指标的混合动力汽车实时优化控制
夏超英
张聪
1.天津大学电气与自动化工程学院,天津,3000722.天津大学电气与自动化工程学院,天津,300072
摘要：为解决混合动力系统实时优化控制问题,本文提出了一种基于二次型性能指标最优的混合动力汽车功率分配优化方案.通过合理的假设和近似,建立了混合动力系统的线性模型,并利用二次型最优控制理论将混合动力最优控制问题转化为二次型最优调节问题进行求解,得到了一个结构简单的实时优化控制算法.5种道路工况下的仿真结果表明,本文提出的控制方法在未来道路工况未知的情况下能够实现混合动力系统的实时优化控制,且节油率与离线计算以燃油消耗最小为性能指标的全局最优控制的节油率相近.
关键词：二次型最优控制实时控制混合动力汽车
分类号：U463(汽车工程)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 601-606 )
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