绿波协调控制的子区动态划分算法
冯远静1
单敏1
乐浩成1
张贵军1
俞立2
1.浙江工业大学信息工程学院信息处理与自动化研究所,浙江杭州310023;浙江省智能交通工程技术研究中心,浙江杭州3100232.浙江工业大学信息工程学院信息处理与自动化研究所,浙江杭州,310023
摘要：为了提高子区划分的效率,本文提出了一种基于绿波协调控制的二次划分子区的模型.首先,根据距离、流量和周期3原则,提出基于可协调度的粗划分指标对子区进行初次划分.然后,在最大绿波带优化模型的基础上,引进绿波带带宽达到率为细划分指标,对子区进行再次细划分,同时引入调整指数对子区进行在线调整,实现了子区划分及其信号配时参数优化的同步.最后,利用遗传模拟退火算法对子区划分方案快速寻优,实现了绿波协调控制的子区实时动态划分.通过算例分析表明,该控制方案能提高路网的通行能力,具有良好的稳定性和高效性.
关键词：子区动态划分绿波协调控制最大绿波带优化模型绿波带带宽达到率遗传模拟退火算法
分类号：U491.5+4(交通工程与公路运输技术管理)
资助基金：国家自然科学基金(50908213,61075062)浙江省钱江人才计划(2012R10051)浙江省自然科学基金(LY13F030007)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：13( 1034-1046 )
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