基于飞行数据多重分区的高机动飞机气动建模及参数辨识
胡爽
朱纪洪
1.清华大学计算机科学与技术系,北京,1000842.清华大学计算机科学与技术系,北京,100084
摘要：在准定常假设下，飞机在大迎角或大幅机动飞行时，其气动特性呈现非线性特点。常用基于配平状态下小幅机动飞行辨识所得的线性气动模型已不再适用。为解决这一问题，提出一种飞行数据多重分区方法，通过各区间的局部线性化以表征气动特性的全局非线性。各区间中，针对气动力和力矩系数的静态项、动导数项及控制导数项进行泰勒级数展开，提出一种通用气动模型，并利用最小二乘类方法辨识各项气动参数。根据某现代战斗机仿真飞行试验数据，辨识相关气动参数并与真实值进行比较，结果表明两者吻合较好。试验结果验证了所述飞行数据多重分区方法和通用气动模型的有效性。
关键词：空气动力气动建模参数辨识多重分区
分类号：V212.1(基础理论及试验)
资助基金：国家“973”计划项目(2012613189)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 1289-1295 )
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