运输机低空重装空投增益自适应滑模控制
刘日
孙秀霞
董文瀚
王栋
1.空军工程大学航空航天工程学院,陕西西安,7100382.空军工程大学航空航天工程学院,陕西西安,7100383.空军工程大学航空航天工程学院,陕西西安,7100384.空军工程大学航空航天工程学院,陕西西安,710038
摘要：本文针对带有不确定性且不确定性边界未知的低空重装备空投过程控制问题，提出了基于增益自适应全局滑模的飞行控制方法。该方法采用反馈线性化技术对重装空投过程模型进行线性化，解决了空投模型的强非线性问题，在此基础上，设计了切换增益自适应全局滑模控制器，保证了系统在响应全程的鲁棒性，克服了滑模到达阶段系统初始误差对切换增益自适应过程的影响。提出了一种改进的增益自适应方法，解决了滑动阶段的切换增益过度自适应问题。基于Lyapunov理论证明了控制器的稳定性和鲁棒性。仿真验证了控制方法的控制性能和优越性。
关键词：飞行控制非线性系统反馈线性化自适应控制滑模控制
分类号：TP273(自动化技术及设备)
资助基金：国家自然科学基金(61273141)航空科学基金(20141396012)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 1337-1344 )
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