具有未知动态的船舶编队输出反馈控制
林安辉1
蒋德松2
曾建平3
1.厦门大学航空航天学院,福建厦门361005;集美大学轮机工程学院,福建厦门3610212.集美大学轮机工程学院,福建厦门,3610213.厦门大学航空航天学院,福建厦门,361005
摘要：研究了仅利用相对位置信息和相对航向信息的船舶编队输出反馈控制问题.首先使用leader-follower策略,建立了船舶编队的运动学模型.然后应用微分同胚变换将系统解耦成3个子系统.根据船舶低频运动的特点,在跟随船水动力学模型中粘性水动力和力矩未知以及所有船舶速度都不可测量的假定下,提出了一种高增益广义比例积分观测器来估计这些未知和不可测量动态.在高增益广义比例积分观测器的基础上,分别设计了线性输出反馈控制器和输入饱和受限的输出反馈控制器,并分析了闭环系统的稳定性.最后仿真结果表明了方法的有效性.
关键词：船舶编队控制速度不可测量粘性水动力和力矩未知输出反馈状态估计输入饱和
分类号：TP273(自动化技术及设备)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 1222-1229 )
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