均衡流量和饱和度的交通瓶颈控制
朱海峰
刘畅
温熙华
刘彦斌
韦学武
刘云鹏
1.中电海康集团研究院,浙江杭州,3100122.中电海康集团研究院,浙江杭州,3100123.中电海康集团研究院,浙江杭州,3100124.中电海康集团研究院,浙江杭州,3100125.中电海康集团研究院,浙江杭州,3100126.中电海康集团研究院,浙江杭州,310012
摘要：为快速疏散交通瓶颈,提出一种均衡流量和饱和度的交通控制方法.首先,利用过车数据获得各路段与瓶颈的关联度,据此得到相关路段,并依据路段剩余空间和排队增长趋势确定可控与不可控路段;其次,依据瓶颈的流量和排队长度,确定总消散量,并分配到可控路段上;可控路段再依据约束条件动态调节分配量,并进行绿灯时长优化;同时不可控路段将多余流量均衡到周边路段;然后,以饱和度均衡为目标进行配时优化.从而,该方法可消散已识别瓶颈,消除潜在瓶颈.最后,通过仿真实验对所提方法的有效性进行了验证.
关键词：交通控制交通拥堵均衡约束动态仿真信号优化
资助基金：工信部2016年工业转型升级(中国制造2025)项目(0714–EMTC02–5737/5)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 816-824 )
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