联合车速-队列感知的路边单元分组调度随机优化
代亮
张亚楠
钱超
孟芸
黄鹤
长安大学电子与控制工程学院,陕西西安,710064
摘要：路边单元(RSU)是车联网中为其无线覆盖范围内过往车辆提供信息服务的基础设施,路边单元间的分组传输可通过移动车辆“存储-载带-转发”的方式进行,其传输过程中分组的端到端时延由源RSU缓存中的排队时延与车辆载带过程的传播时延两部分组成.为使RSU间分组传输过程中平均端到端时延最小化,本文提出一种联合车速-队列感知的路边单元分组调度随机优化方法,该方法根据源RSU缓存队列长度和经过源RSU覆盖范围的车辆速度状态作分组调度决策.通过马尔科夫决策(MDP)框架对分组传输过程中的平均排队时延和平均传播时延进行分析,建立一个非线性平均端到端时延最小化问题并求解.仿真结果表明,所提出的RSU分组调度随机优化方法可以显著降低RSU间分组传输过程中的平均端到端时延,并提高系统中分组传输的吞吐量.
关键词：车联网路边单元分组调度随机优化车速感知
资助基金：国家自然科学基金(61701044)长安大学研究生科研创新实践项目(2018078)中国博士后科学基金特别资助项目(2015T80998)中央高校基本科研业务费专项(300102328204)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：12( 1707-1718 )
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