复杂多约束条件下航班除冰延误机理及资源优化配置
陈斌1
焦琳青1
杨亚磊1
张洋1
王立文2
1.中国民航大学航空地面特种设备研究基地,天津300300;中国民航大学电子信息与自动化学院,天津3003002.中国民航大学航空地面特种设备研究基地,天津300300
摘要：针对机场除冰运行存在的除冰航班延误频发、除冰资源使用粗放的问题,提出了考虑航班延误机理的除冰资源优化配置方法.研究了多参数综合影响的除冰效率及航班动态随机环境下的除冰排队延误机理.分析了除冰运行过程的复杂多约束条件,构建了以最小化除冰液消耗、除冰车需求和除冰延误架次为目标的飞机除冰资源多目标优化配置模型.利用自适应网格多目标粒子群算法求解模型并提出了基于多属性决策优化的除冰资源优化配置方法.除冰资源优化配置后除冰液消耗量、除冰车需求量、除冰延误架次相较于优化前分别降低了13.9％,12.8％,19.3％.该方法为机场除冰运行资源优化提供了新思路.
关键词：除冰延误资源配置复杂多约束粒子群算法多属性决策
资助基金：国家科技支撑计划(2012BAG04B02)国家自然科学基金(U1933107)
论文发表日期：2020-05-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：11( 1069-1079 )
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