考虑灵活充电策略的带时间窗物流配送路径优化研究
葛显龙1
李祖伟2
葛小波2
1.重庆交通大学经济与管理学院,重庆400074;智能物流网络重庆市重点实验室,重庆4000742.重庆交通大学经济与管理学院,重庆400074
摘要：电动汽车作为一种新型绿色交通运输工具,目前被广泛的应用于多种物流场景中.然而,电池容量有限、充电时间长以及配套设施不健全等问题制约着其在物流配送领域中的有效推广.为此,针对电动汽车的物流配送路径优化问题,引入一种部分充电策略,提出了考虑部分充电策略的带时间窗电动汽车物流配送路径优化问题,建立了该问题的整数规划模型,并设计混合模拟退火算法对其求解.最后,利用一个研究算例对模型和算法进行了测试和数值分析,验证了其有效性.
关键词：电动汽车物流配送部分充电策略车辆路径优化混合模拟退火算法
资助基金：国家社会科学基金(19CGL041)中国博士后科学基金特别资助项目(2016T90862)人文社会科学研究项目(19JD033)
论文发表日期：2020-06-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 1293-1301 )
英文信息