基于模糊PID算法的动力电池液体冷却策略
马彦1
丁浩2
牟洪元2
陈虹3
1.吉林大学通信工程学院,吉林长春130022;吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林长春1300222.吉林大学通信工程学院,吉林长春1300223.同济大学新能源汽车工程中心,上海200092
摘要：为防止动力电池组温度过高、温度均匀性差影响其性能和电动汽车运行安全,必须对其采取有效的冷却策略.本文提出了一种基于模糊PID算法的动力电池组直接式液体冷却策略.首先,根据Bernardi生热率模型和牛顿冷却定律,建立了电池内阻随温度变化、对流换热系数随冷却液流速变化的单体电池集中质量热模型.然后,利用冷却液单向流动的温度变化特性递推出电池组集中质量热模型,并对其准确性进行验证.考虑到电池组热模型的非线性和时变特性,设计了基于模糊PID算法的液体冷却策略.最后,将该冷却策略用于电池组冷却系统,仿真结果表明,与传统PID冷却策略相比,模糊PID冷却策略可以缩短系统调节时间、减小电池组温度不一致性、提高抵抗电流扰动的能力,具有更好的冷却效果.
关键词：锂离子电池集中质量热模型直接式液冷模糊PID算法
资助基金：省校共建项目(SXGJSF2017-2-1-1)国家自然科学基金(6152006008)国家重点研发计划(2017YFB0102800)吉林省产业创新专项基金(2018C035-2)
论文发表日期：2021-05-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：12( 549-560 )
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