汽车电子节气门系统自适应固定时间预设性能控制
万春雨1
焦晓红1
王众2
1.燕山大学电气工程学院,河北秦皇岛0660042.燕山大学车辆与能源学院,河北秦皇岛066004
摘要：针对汽车电子节气门系统对暂稳态性能的较高要求以及系统固有的非线性和参数不确定性特性,将预设性能控制策略与固定时间稳定性理论相结合,应用自适应技术对系统参数的在线调节能力,提出了一种自适应固定时间预设性能控制策略.通过固定时间收敛理论与改进的预设性能函数设定及控制参数的实时调节,保障了闭环控制系统对节气门开度任意参考信号的高性能位置跟踪及对运行过程中参数变化和负载扰动的鲁棒性.控制器的有效性和优势通过MATLAB/Simulink仿真和基于dSPACE的硬件在环实验平台的实验得到验证.
关键词：电子节气门位置跟踪预设性能固定时间收敛自适应技术
资助基金：国家自然科学基金(61973265)
论文发表日期：2022-09-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 1707-1715 )
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