基于层次分析法的路网结构可靠度计算模型研究
张指旌
高洁
侯炳炎
张晓通
1.聊城大学 机械与汽车工程学院,山东 聊城,2520592.聊城大学 机械与汽车工程学院,山东 聊城,2520593.聊城大学 机械与汽车工程学院,山东 聊城,2520594.聊城大学 机械与汽车工程学院,山东 聊城,252059
摘要：鉴于可靠性对路网规划设计的重要意义，建立结构可靠度指标从可靠性的角度评价设计方案。首先借鉴建筑结构承受载荷能力模型，给出结构可靠度的定义。然后，基于顺畅性和抗毁性来计算结构可靠度：运用路网各路段的加权平均饱和度，来量化／评价顺畅性对路网可靠度的影响；并通过路段加权平均饱和度得到初始可靠度，再根据各路网设计方案的抗毁性对初始可靠度进行修正，以计量抗毁性对结构可靠度的影响，最终得到路网结构可靠度。最后，用算例证明了模型的有效性。
关键词：路网结构可靠性层次分析法初始可靠度抗毁性
分类号：U12(城市交通运输)
资助基金：聊城大学大学生创新创业训练计划项目(20140447042)
论文发表日期：2015-01-01
在线出版日期：2026-08-28（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 94-101,106 )
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