露天煤矿端帮单车道运输设计研究
徐长友
刘永杰
赵立春
国家电投内蒙古能源有限公司,内蒙古 通辽 029200
摘要：为了最大限度回采露天煤矿端帮边坡压覆资源,基于极限平衡理论和端帮超前内排技术基本原理,应用SLOPE/W软件分析双车道改单车道运输设计对端帮整体边坡和局部边坡影响,分阶段、岩性研究了单车道循环运输条件下露天煤矿端帮最优边坡形态.研究结果表明:合理优化单车道循环运输位置,在保证端帮整体和局部边坡稳定情况下,能够显著提高煤炭资源回采率;在不超初步设计情况下,与原研究设计相比,通过优化端帮边坡设计,在实行单车道循环运输基础上,可提高端帮整体边坡角 4°,提高端帮局部边坡角 5°,可多采出煤炭资源 300.4 万t;与端帮边坡上双车道运输平盘相比,基于不同阶段端帮边坡单车道设计,可创造经济效益非常显著.
关键词：单车道循环运输平盘宽度刚体极限平衡理论端帮边坡设计经济效益
分类号：TD824.5(矿山开采)
论文发表日期：2024-02-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 92-95 )
英文信息